暗疮”复发省城马又“瘫”了
作者:admin 时间:2016-05-29 18:45

  3月19日上午,在合肥市马与迎屏巷交口、南北一号高架桥下西侧,马由北向南车道出现地基沉降。发现险情后,相关部门组织人员和设备进行抢修,并封闭了大半幅面,预计未来一周机动车经过此处都需要绕行。合肥市城乡建委昨天针对此事举行了,称地基沉降主要原因是“地质条件差”。

  探访:现场大半幅面封闭

  抢修:沉降点可能不止一处

  昨日上午10点左右,新安晚报、安徽网记者赶往事发地点,距现场不远的马与芜湖交口西南侧,道已被一米多高的挡板封闭起来,过此处的汽车只得绕道。从这个口一直到南侧的马与迎屏巷交口,由北向南大半幅面都被封闭。两名正在这个口疏导交通,“19号就封了,南面在修。”一名说。

  记者来到抢修现场,大半幅面被半人多高的隔离栏围起来,只能容下非机动车驶过。隔离栏内的南北高架P16号桥墩西南侧,面被挖出一个长约4米、宽约3米、深约3米多的大坑,大坑内遍布各种线缆和管道,还能看到一口水泥和砖块砌成的井,坑底部有积水。

  “面的混凝土很厚,面没塌,只是面以下塌了。”一位环卫工人告诉记者,抢修人员赶到后,把混凝土面挖开,形成这样一个大坑。这位环卫工和一小卖部男老板一致表示,险情是19日上午发现的。

  记者注意到,从和车辆来看,现场抢修人员来自多个部门。在南北一号高架P17号桥墩下,一台机械正在破拆面,发出“突、突、突”的轰鸣声。表被破拆后,合肥市排水办的一位工作人员打开面下的一个排水井盖,发现井壁虽然已涂有水泥,但都是泥巴,记者用手摸了摸井壁,确实都是稀泥。据介绍,这是顺着井壁缝隙渗下来的泥,“你看四周都开裂了。”一名排水办工作人员说。

  “是地基下沉,等塌陷(再处理)就来不及了。”现场一位施工人员告诉记者,面破拆后,下面有各种各样的管线要修复,“开挖、修复和恢复原样大约需要一个星期。”附近两名供水抢修人员也推测“听说一个星期才能恢复通行”。

  记者探访时看到,大坑北侧约几十米远的高架桥下绿化带边,4名施工人员也在混凝土面上打眼,“这里可能也是个下沉点。”一名施工人员对记者说。

  原因:称与修地铁无关

  在采访中,一些市民询问面地基沉降是否与地铁施工有关。对此,记者昨日上午拨打了合肥城市轨道交通有限公司的应急电话,一名工作人员表示:“可以说(与地铁施工)没有关系,这里下面原来有排水管道,时间长了后稍微动一下就塌下去了,地铁修得比它深呢。我们已经有施工人员在那里了。”

  记者在现场附近采访时,也来到位于一号线“芜湖”出入口的地铁施工办公室,施工方两名工作人员介绍,此处出现沉降“与供水的浅水层有关系,与地铁施工没关系”。

  昨天,合肥市城乡建委也举行了,称地基沉降主要是地质原因。会议通报:3月19日上午,合肥马与迎屏(巷)交口西侧出现地基沉降,管网错位现象,道沉降长约60米、宽6米。经专家现场勘查,原因有两方面,一是现场土层为填土、可塑状粉质粘土、稍密状粉土夹砂,地质条件差,场地内上层滞水(或潜水)较丰富;另外一个原因是由于基沉降,造成污水管不均匀沉降,水土流失。本版由本报记者许佳项磊/文卞世鹏/图


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